เซนเซอร์ตัวนี้จะทำงานสัมพันธ์กับ เซนเซอร์ตัวจับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CrackShaft Sensor) หากตัวเซนเซอร์ชำรุด รถอาจสตาร์ทไม่ติด หรือ จะติดเครื่องจะเดินสะดุดตลอด เนื่องจากองศาจุดระเบิดผิดไป
คลิปทดสอบ Cam Sensor นอกตัวรถ
วิธีการทดสอบ Cam Sensor กับตัวรถ
จากรูปด้านบนเป็นภาพถ่ายของ CamShaft Sensor ที่ใช้ในรถมิซูบิชิ ตั้งแต่ท้ายเบนซ์ปี 1996- นิวแลนเซอร์ ลักษณของเซนเซอร์จะมีขั้วต่อทางไฟฟ้า 3 สาย และมีน๊อตยึด 1 ตัว ตำแหน่งสายไฟที่ระบุในภาพ 1 กราวนด์ หมายถึง ขั้วลบของแบตเตอรี่หรือตัวถังรถ 2 เป็นสัญญาณที่ส่งกลับไปให้กับกล่อง ECU จะเป็นสัญญาณ Pulse (สัญญาณรูปคลื่นสี่เหลี่ยม) 3 เป็นไฟเลี้ยงตัวเซนเซอร์ (อาจมีแรงดัน 5 โวลท์ หรือ 12 โวลท์) การตรวจตรวจเบื้องต้น ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันที่ ขา 1 กับ 3 ต้องมีค่าเท่ากับ 5 V หรือ 12 V ใช้มัลติมิเตอร์ที่สามารถวัดความถี่ได้ วัดที่ขา 2 เทียบกับกราวนด์ ความถี่ที่วัดได้จะต้องเปลี่ยนแปลงตามรอบเครื่อง
